中国装载机市场上的伪民族品牌

                     中国装载机市场上的伪民族品牌
山工：原山东山工机械有限公司，中国装载机企业排名第六，与2005年被世界大工程机械制造商卡特彼勒收购40%股份，2008年收购剩余的60%。自此，山工已成为卡特彼勒在中国的全资子公司。卡特彼勒铲车培训也利用并购山工开始大规模的进军中国装载机市场。卡特彼勒也在并购山工之后，在各方面强有力的支持叉车培训下，已经为中国装载机市场竞争的主力军，中国民族装载机市场上又增加了一个强有力的竞争对手！

临工：原山东临工工程机械有限公司，中国装载机行业排名第四。与2006年被世界装载机行业排名第二的装载机学校沃尔沃集团以3.275元人民币收购了70%的股份，更与2007年注资9500万美元，彻底完成了对临工的改造，计划2012年装载机产能达45000台。

裕华：原本土装载机品牌，规模较小，产地烟台，与2007年被世界排名第七的韩国斗山以210万元低价收购，并在裕华的基础叉车学校上，成立了斗山工程机械（山东）有限公司。斗山的烟台产区到2012年总产能每年25000台。

泰安龙泰：原山东重点地方性企业，生产液压小装载机为主，行业1。与2006年被世界500强企业韩国现代重工收购，现已在泰安经济开发区新建装载机生产基地，年产10000台。

成工：成都成工工程机械有限公司，四川当地企业，被日本神钢收购45%股份，成为成工大股东。拥有旗下的成都神钢58%的股权，成为成都神钢大的控股股东。

    外企并购中国装载机企业，特别是并购中国装载机骨干企业，将会给中国装载机本土企业在中国装载机市场形成强有力竞争，将会使中国装载机的市场竞争格局发生重大变化，市场一边倒的格局将会被打破，并购的外企会占据相当一部分中国装载机市场份额，近期可能会占到20%左右，远期可能占到30%-40%，甚至有可能到50%以上，这会给中国本土装载机企业带来较大压力。但竞争与压力从来都是双刃剑，压力也可以变成动力。从某种意义上讲，外企会带来先进的管理和技术，更会促使中国本土装载机企业从管理、技术、市场等方面进行创新，将成本优势、文化优势、地缘优势发挥得淋沥尽至，提高国际竞争力，进一步打开国际市场大门，改变国际市场的竞争格局。